Tällä sivulla on kauden 2002 kisaraportteja 30.8-01.09 Finaalikisa Alastaro Saavuimme jo torstai iltana radalle olimme hyvissä ajoin liikkeellä olihan paljon vielä pelissä. Lajittelusta tulikin tosi vaikea auto ei tuntunut kulkevan millään vaikka vähensimme jarrua todella paljon. Siis lajittelun kahdeksas ja vastaan Forsteen johan pahan lykkäs heti ekalle vaikka pahojahan kaikki ovat, Harrilla vaan vielä kovemmat loppunopeudet kuin meillä siis nyt jouduin itse edellä ajamaan kun on tottunut ajamaan muita takaa. Voitto tuli vaikka tiukalla oli. Vastaan Raiski, nyt ratkottiin mitalleja. Vesa otti niukan punavalon ja minä jatkoon. Vastaan Pasi Korhonen olmmehan ajaneet useasti vastakkain voittoja kummallakin sain paremman lampun ajoin ensin maaliin mutta 6 tonnia alle nyt vähän harmitti ja mitallien väri ei ollut enään minusta kiinni. Sitten se jossittelu jos Heikki Niemi olisi voittanut Pasin finaalissa niin olisin tullut hopealle. Pronssi tältä kaudelta ja PM 4 niin täytyy olla enemmäinen kuin tyytyväinen. Onnitelut Pasille ja Heikille. Niin ja kaikille kilpakumppaneille. KIITOKSET Heikki (HEMA) Niinivuorelle, taas kausi ilman minkäänlaisia kone ongelmia hyvin räyhää... Antti Kivinummelle, vaihteisto pelasi hienosti. Ja koko tiimille hienosta työstä ja menetetystä vapaa ajasta Tukioille suuri kiitos...... Palataan asiaan kun on haettu pokaali Motopark 17-18 08 -02 Tulimme radalle perjantai iltana hyvissä ajoin matka tästä Kouvolan kupeesta kun oli niin lyhyt 180 km tai ainakin tuntui PM reisun jälkeen. Lauantai. Kalustoa aika vähän arveltiin että nyt saadaan ajaa ja niin saatiin ajoimme seitsemän kahdeksasta kun virta osoitti vähenevän huolestuttavasti. Siis jätimme yhden välistä ja latasimme akkua. Ensimmäinen veto pahasti alle 9,855, ajettiin melkein kaardemuenin säädöillä. Jarrua lisää, toinen 9,863. No johaon kumma auto tuntuu lentävän, seuraava varmanpäälle, paljon jarrua, 10,0 saatiin aika siis vähentämään. Pari seuraavaa tippuivat tasaisesti, kuudes oltiin jo tosi lähellä 9,898, mietittiin ajetaanko samalla viimmeinen vai lisätäänkö jarrua. Ilta alkoi viiletä siis lisätään vähän. Seitsemäs veto hyvin kulki paluutiellä pakkailin varjoa kyytiin kun Vesa Raiski tuli seuraavassa parissa ja näytti 9,900 ja sormella minua. Kyllä levisi komea hymy naamalle, paljon siihen tarvittiin lähtöjä, laskeskelin reilu sata. Ei jokapäiväistä herkkua. Sunnuntai. Vastaan Mortten Tiainen(N) mukava heppu, tiesin Morttenin ajotavan, lähdöstä täysiä puoleen väliin ja rullaamalla maaliin eikä rotlelaitteita. Sain paremman lampun, kylly lähti kuin tykinsuusta. Mortten eipä auttanut kuin varttua että jarru lähtee päältä ja perään. Tulee aika kovaa vastaan, maalissa minulla 238km ja mortten 175km. VOITIN.. vastaan Niemi. Minun lamppu 470 Niemi 430 sain kiinni maalilinjalla, mutta 9,894 ja pakkaamaan ja odottamaan Finaalikisoja. Tuleekin tosi kovat kahinat niin pieniä on erot pisteissä. ONNEA VIELÄ TEROLLE.... KALAJOKI (video 1.3 MB) Saavuimme hyvissä ajoin perjantain vesisateen saattelemana joka loppui juuri ennen rataa. Leiri pystyyn ja agria virittämään sähköäkin kun tarvitaan. Lauantai Lajittelun ensimmäinen lähtö olikin TEAN kanssa jo sovittu Alastarolla. Haaste ajo, kumpi voittaa se nauttii huuhteisesta. Nautitaan sitten kauden jälkeen... Katso video klikkaamalla viereistä kuvaa. Voitto tuli saapa nähdä mitä tuleman pitää....:). Toinen veto 9.938 237kmt kolmas 9.864 238 neljäs 9.939 237 viides 9.943 237 kuudes 9.899 237 Niin lähellä mutta kaukana kyllä harmitti... seitsemäs 9.918 238 siinä lajittelu ajat sitten letunpaistoon ja odottamaan sunnuntaita.. (video 1.3 MB) Sunnuntai Ensimmäisellä kierroksella vastassa Heikki Niemi jolla oli muuten varikon komein varikko ruusu kuvakin löytyy. Valitettavasti Heikiltä oli tekniikka hajonnut siis soolo 9.935 236 ihan alueella. Vastaan Pasi Korhonen, tosi paha. Nyt vaaditaan nappi lähtö. Pasi sai paremman lampun ja pikku kaulan lähdössä, ei muuta kun lumpio suoraksi ja perään... Saavutin juuri maaliviivalla, Pasi oli höllännyt kun minua ei näkynyt. Kovasta loppunopeudesta on tälläisissä tilanteissa apua, JATKOON. Kaavion mukainen soolo ja jatkoon. Finaalissa vastaan Antti kivinummi paha erittäin paha ANTTI VOITTI... Hieno viikonloppu kaikkiaan kalajoella on mukava kisata Finaalissa vastaan Antti kivinummi paha erittäin paha ANTTI VOITTI... Hieno viikonloppu kaikkiaan kalajoella on mukava kisata. Alla vielä muutama kuva Kalajoelta. Kaardemuuen Jätimme Ödebruun torstai aamuna taakse ja auto kohti Osloa, jonne saavuimme iltapäivällä. Iso kaupunki, siis sinne bussin kanssa pyörimään, oli Suomipojat ihmeissään... Kyllä oli iso paikka, bussi parkkiin ja käppäilemään keskustaan, postikortit postiin ja bussille ja matkaan kohti rataa. Olipas pitkiä tunneleita ja ruuhkaa eipä sitä tälläinen maalaispoika ollut sellaiseen tottunut, mutta hienosti selvittiin ja ratakin löydettiin... Auto varikolle Siis tuonne kivikkoon?? pitkien neuottelujen jälkeen siis sinne kivikkoon ja auto alas bussista. Kyllä sitä oppii arvostamaan näitä kotimaan ratoja kummasti kun autoa työntää Norjan kivikossa ja valtavassa hiekkapölyssä kun vierestä kajahtaa kone käyntiin ja paikallinen norski ajaa mitään ajattelematta. Meidän 5cm maavara oli niihin olosuhteisiin liian vähän, siis kiviä keräämään ja monttuja tasaamaan, sanoisin että kaikkea sitä pitää kokea kun kilpaa ajaa.... Sitten itse kisaan. Perjantaina eka veto 9,902, jaaha oltiin sitten alueella toinen mitään muuttamatta 9,920 ja vielä kolmaskin samalla 9,957 saatiin selville miten ilman lämpö vaikuttaa kulkuun. Outoa kun taas Mantorpissa auto kulki kovempaa mitä kuumempaa täällä taas meno hidastui kun ilma lämpeni. Lauantaina sitten eka veto 9,906 toinen 9,916, kyllä tällä sarjalla irtosi lajittelun ykkönen aika kiva juttu.... Pudotus sujuikin sitten helposti, eka soolo, toka soolo oli räjäyttänyt vaihdelaatikon edellisessä vedossa siis jatkoon nyt vastaan joku hirmu kamaro, taas katuauto. On niillä pojilla hurjat vehkeet. Otin hyvän lampun ja aikakin ihan hyvä 9,908 ja jatkoon vastaan Antti. Vain Suomalaiset jatkossa. Vesalla soolo ja me Antin kanssa vastakkain viivalle ja matkaan. VARMAAN salamavalo välähti katsomossa kun meikäpoika lähti viivalta, 274 lamppu ja taas semistä pihalle mutta hieno kisa vaikka olosuhteet olivatkin surkeat. Auton tasaisuudesta kertoo loppunopeudet 236,3 235,8 234,7 236,8 236,3 235,8 236,8 236,8 ja paras aika 9,902 ja huonoin 9,966 kolmesti 9,90. Hieno auto kun vain kuski ei hermoile. HIENO REISSU... Kilometrejä kertyi Korjalta 2897km kaikkiaan. Nyt pestään Norjan pölyt autosta ja odotetaan Virtasalmen kisoja, sitä taas arvostaa näitä kotimaan kisoja. Palataan sen jälkeen asiaan.... MANTORP Lähdimme suoraan Kalajoen kisoista Lohjan kautta kohti Turkua, josta laiva lähti tiistai aamuna kohti Tukholmaa. Sinne saavuimme tiistai-iltana rauhallisen laivamatkan jälkeen, vaikka kyllä me tankattiin nestettä autoon, olihan edessä kahden viikon reissu... Korhosen Pasi oli mennyt jo aamulla ja sovimme että leirydymme samaan paikkaan. Pasi oli Lintsöpigissä, siis auton keula sinne. Perillä olimme siinä kymmenen jälkeen illalla, leiri pystyyn ja parit huurteiset ja nukkumaan.. Aamulla kävimme tutustumassa paikkaan ja siinä sivussa viimme hetken hankinnat paikallisesta Biltemasta nippusiteitä ja lemmariavain niillähän jo pärjää pitkään... Iltapäivällä lähdimme kohti rataa, matkaa oli vain 30km jäljellä. Portilla sujui kaikki hienosti paperit olivat kaikki valmiina ei muutakun sisään. Paikka oli vielä aika tyhjä, siispä saimme Pasin kanssa hyvin autot vierekkäin ja leiri pystyyn. Auton katsastus seuraavaksi, todella tarkkaan kaikki tutkittiin muutamia huomautuksia, ikkunaverkon pultti väärinpäin? SITTEN turvavyöt liian vanhat, me aivan hoo moilasina, Ruotsin säännöissä 4 vuotta meillä 6 vuotta, siinnähän sitten seliteltiin huonolla englanilla ja vielä huonomalla ruotsilla... Loppujen lopuksi kilpailun johtaja antoi luvan ajaa siis kaikki hyvin.... Torstain pääsimme ajamaan kaksi lähtöä ensimmäinen 10,047 ja toinen 9,925 jolla irtosi sitten lopuksi lajittelun 7. sija. Kilpailun tahti poikkesi siitä mihin olin tottunut. Aamulla kymmeneltä, sitten kahdelta ja viimmeinen joskus viiden jälkeen iltapäivällä. Saimme aina illalla seuraavan päivän aikataulun siitä oli kyllä helppo seurata eikä tarvinnut kytätä auton vieressä koska taas lähdetään, kerkesimme seuraamaan kisoja ihan kivasti hieno systeemi.... Rata oli erikoinen, lähdöstä 50m suoraa, sitten ylämäkeen maalin jälkeen nyppylä sitten alamäki ja jyrkkä kaarre päässä. Valtava pito radassa, olosuhteet kuumat varjossakin mittari näytti +32 siis lämmintä. Ensimmäinen pudotus jo lauantaina, minulla vastassa Mariann Holm. Sain paremman lampun minun aika 9,939 Mariann 9,856 siis jatkoon. Sunnuntaina sitten vastaan tuli joku Ruattalainen näkyi autossa olevan kilpi kiinni eikä mitään jarrulaitteita siis oma ajo ja viivalle. Sain paremman lampun, polvi suoraksi ja matkaan minun aika 9,817, sillä vielä rajumpi alitus siis jatkoon. Tuli lisää mietittävää kun ilma kuumeni koko ajan ja auto senkuin lentää vaikka lisäsimme jarrua oikei reilusti. Siis miettimään. Nyt vastassa Pasi, siis pilttuun väliset kisat. Toisen kisa loppuisi siihen, harmi kun ajeltiin niin paljon Suomalaiset vastakkain, mutta sellaista kisa on. Siis Pasia voittamaan, sovimme että herrasmies ajo, ei mitään jekkuja, oma ajo. Sanoin vielä Pasille et ei hölläillä vaan täysiä maaliin asti. Pasi otti paremman lampun, Pasi 422 minä 437 ja matkaan. Pasi ajoi 9,858 minä 9,867 VOITTO. Kyllä näytettiin ruattalisille tiukkaa ajoa... Vastaan semissä tuli P-O Eriksson Pellen lamppu 409??? minun 448 siis laulukuoroon vaikka ajoin paremman ajan, Pelle 9,924 minä 9,913 mutta se lamppu. On nuo aivan uskomattomia lamppuja ja kuulin Pellen ajaneen niitä paljon.... NYT kolmen päivän loma öbepruussa, hieno kaupunki ja leirintäalueella valtava vesihuvipuisto SUOSITTELEN...... SITTEN se mikä saa minut kiittämään PASI KORHOSTA. Pasi irroitti kisan jälkeen kamaron vyöt ja antoi ne minulle mukaan Kardemuueniin jos siellä tulisi vaikeuksia vöiden kanssa KIITOS......... Alastaro 5.-7.7 Lähdimme kohti Alastaroa torstai iltapäivällä. Kisapaikalle saavuttuamme kokosimme leirin sateisissa tunnelmissa. Perjantaina ei muuta voinutkaan tehdä kun katsastaa pontiacin. Sateen ropinaa kuuntelimme koko päivän. Lauantaina onneksi paistoi aurinko ja pääsimme purkamaan ajovimmaa. Eka veto 10,09 ja toinen 10,07. Kolmannella päästiin jo lähemmäs tavoitetta 9,928 ja se riitti lajittelun kolmanneksi. Loppunopeudet olivat tasasesti 235km/h. Auto kulki suoraan ja kaikki kohdallaan eliminaattoriin. Jäimme jännityksellä odottamaan seuraavaa aamua, joka alkoi ikävällä ropinalla. Ei, taas vettä. Ja sitä vettähän sitten tuli tasaseen tahtiin pitkin päivää. Voitonnälkämme on jo hirmuinen ja seuraavaksi suuntaamme Kalajoelle purkamaan sitä. Kilpailijat varokoot... 25.-26. 05. Motopark NO NIIN Nyt asiaan. Lähdettiin hyvissä ajoin liikkeelle perjantaina, kalusto oli jo lastattu keskiviikkona bussiin ja kokeiltu että auto pelaa. Vaihteet ja eletroniikka Tekniikka kun oli käyty kokonaan läpi moottorista perään. Perillä oltiin illan suussa purettiin kalusto ja nukkunaan vaikka huonosti nukuttikin, taisi vähän olla perhosia mahassa. Ei siitä pääse eroon että aina eka lähtö vähän jännittää. Lauantai aamu. Auto katsastettu. No tehdään jarruvarjoon isompi holkki.. Lämmityskäyttö ja venttiilien välysten tarkastus, kaikki kunnossa, ei muuta kun odottamaan että päästään radalle. Eka veto 10,4 hyvin kulkkee suoraan ja jarruvarjo oli todella mukava yllätys, kyllä pysähtyy ja eipä kulu jarrupalat vaikka vähän hermostuttikin varjon pakkaaminen. Hyviä ohjeita kun olin saanut. Kyllä se aina aukeaa kunhan saat sen pussiin mahtumaan. Siis pakkaamaan. Tykkivarjo on kyllä helppo ja nopea pakata. Kivastiha tuo pelasi. Toinen veto 10,2 hemmetti pitääkin varovasti pudottaa jarrua, olimme ihan pihalla uuden ohjaiboksin kanssa mutta kun se on niin hieno niin pitihän se hankkia, vaikka eihän vanhassakaan ollut mitään vikaa. Kolmas veto 10,1 nyt menee hermot mutta lähestyy. Neljäs veto 10,0 no johan nyt koittelee, loppunopeudet kyllä kohdallaan joka lähdössä 233-236kmt ajoimme vielä miedoilla vaihtokierroksilla ja yläkierroksetkin alhaalla. Mitäs sitä rääkkäämään. Perään vaihdettiin vielä öljyt illalla ja eikun miettimään huommista kisaa. Tea vastassa. Tekivät suuren vaihteisto remontin lauantai iltana, Tea ja Mika tulivat bussille, juotiin kahvit ja katseltiin siinä vähän euroviisuja porukalla ja ihmeteltiin maailman menoa. Sunnuntai aamu, komea keli mitattiin ponun katostakin lämpö siinä aamuaurigossa +48. Musta on lämmin. Kai siinä jotain paistaisikin kun oikein porottaa. Tean kanssa viimmeinen pari siellähän me valmiina lähtöön oltiin kummatkin vähän heiteltiin puolin ja toisin kumpi jatkoon menee taisihan se Pasikin heittää oman kuitin MUTTA SITTEN... Ohjaaja kokous välittömästi se kyllä tietää aina jotain hankaluuksia. Siihen loppui se kilpailu. Kuitenkin viikonlopusta saatiin tärkeää testaamista. Ollaan valmiit Alastaron kisaan 5.-7. 07. SITTEN LISÄÄ..... 27.-28. 04. Pirkkahalli Tampere Lähtö tampereelle oli yllätys lähtö ponsorin ehdoituksesta ja täytyy sanoa että kyllä kannatti lähteä. Yleisöä oli tosi paljon ja järjestelyt oli hoidettu hienosti hieno reisu kertakaikkiaan. Kiitos vielä Tampereen suunnalle.... Viimme vuotta kommentoisin parilla sanalla. Varma Nopea Tasainen näillä eväillä tuli SM. Ne pari kisaa mitkä meni penkin alle: Juhannus: Pito tosi huono, jouduttiin vielä pudotuskisaan ensimmäisenä autona radalle. Pito irti 300 m kohdalla vauhtia 200 kmt, kaiteeseen meno tosi lähellä. Yö/päivä-kisa: Täältä alkoivat peräongelmat, teitsaus virhe ja ulos. Muuten ihan hieno kausi.. Jotain pientä elektroniikkaa on hankittu lisää kun sitä näyttää muillakin olevan.. Perä remontti saatiin tehtyä kiitos Antti Kivinummen. Loppukesän lähtövalo-ongelmat selvisivät ja hajoamispisteessä olevaan välitykseen tilalle vaihdettiin harvempi välitys, 4,30 ja kaikki laakerit uusittiin. Näillä haetaan lisää loppunopeutta. Viimmekesän paras SG lähtö oli 238,7 toivotaan että onnistuu.... Vaihteisto koki myös täydellisen remontin voima syö rautaa.... Kone on viettänyt pitkän talven Heikki "HEMA" Niinivuoren tallissa ja sitä on ajettu tietokoneessa jos vielä lisää tehoa löytyisi. Viimme kauden ainoat ongelmat vetolevyn pari hammasta "kisapaikalla vaihto 20 min" ja venttiilien jouset vaihdettiin ihan vaan varmuuden vuoksi... Kausi 2002 starttaa Virtasalmelta, ajamme koko SM sarjan ja PM sarjan laivaliputkin on jo tilattu, ei sitten tarvitse ihmetellä löytyykö paikkoja hyvä olla ajoissa liikkeellä. Lisää sitten tähän Virtasalmen avauksen jälkeen.